人手不足緩和
2030年度には運転手の数が9万3000人まで減少し、需要に対して約3万6000人の不足が生じると予想されています。※
極めて不足している人材を確保でき、地域の足が守られます。
※出典:日本バス協会中長期的な
労働力確保
現在のバス運転手の平均年齢は53歳であり、全産業の平均年齢よりも10歳高くなっています。
若く、長く働ける外国人労働者を雇用できるので、将来性があります。
語学力
インバウンド需要の高まりに伴い、バスの利用が増加しています。
観光バスにおいて、旅先で身近な言葉が聞けることでお客様の満足度を高めます。